یکی از دشواری‌های اجرای کنوانسیون مارپل، به دلیل طبیعت بین‌المللی حمل و نقل دریایی می‌باشد. کشوری که کشتی در بندر آن لنگر می‌اندازد، می‌تواند کشتی را جهت تطابق با استانداردهای بین‌المللی بازرسی نموده و در صورت عدم تطابق کشتی مربوطه را توقیف نماید. اگر این عدم تطابق در خارج از حوزه‌ی قضایی کشور عضو اتفاق بیافتد و یا حوزه‌ی قضایی مشخص نباشد، آن کشور پرونده را بنابر کنوانسیون مارپل به دیگر کشور عضو ارجاع می‌دهد.
شرکت بنیان توسعه راستین در اجرای مفاد کنوانسیون مارپل از سال ۱۳۹۱ تحت عنوان پیمانکار اقدام به انعقاد قرارداد با سازمان بنادر استان خوزستان مبنی بر جمع آوری ضایعات نفتی، شیمیایی و فاضلاب کشتی ها در بنادر استان نموده است.در طی این مدت و طی ۴ قرارداد کوتاه مدت یکساله با بندر امام خمینی (ره)، این شرکت قابلیت خود را جهت اجرای مفاد کنوانسیون مارپل اثبات نموده است.

با توجه به الزام جمهوری اسلامی در اجرای مفاد کنوانسیون مارپل در تمامی بنادر جمهوری اسلامی و به دنبال ۴ سال اجرای موفق ضمیمه شماره ۱ کنوانسیون مارپل توسط شرکت بنیان توسعه راستین در بندر امام، با تدوین مقررات خاص در خصوص نحوه اجرا و تعرفه های همه ضمیمه های کنوانسیون مارپل، شرکت بنیان توسعه راستین موفق به عقد قرارداد بلند مدت جهت اجرای تمامی انکس های کنوانسیون مارپل با سازمان بنادر گردید.

 

در این قرارداد که محل اجرای آن بندر امام خمینی (ره) می باشد،مقرر شد مفاد این کنوانسیون و تجهیزات آن در این بندر پس از طراحی و ساخت نصب بشود.نحوه اجرای هر شش ضمیمه کنوانسیون مارپل به شرح ذیل می باشد.

این شرکت طی قرارداد بلند مدت با سازمان بنادر و کشتیرانی در خصوص اجرای ضمائم کنوانسیون مارپل اقدام به دریافت ضایعات نفتی و غیر نفتی در اسکله های و لنگرگاه بندر امام خمینی (ره) و پایانه نفتی و پایانه پتروشیمی از کشتی ها می نماید.

 

با اعلام واحد ایمنی بندر و ابلاغ دریافت ضایعات نفتی به عوامل این شرکت، آنها توسط شناور و تانکرهای بزرگ و کوچک و سایر خودروها و پمپ های مخصوص جمع آوری ضایعات و تجهیزات مربوطه، اقدام به دریافت این ضایعات از شناورها می نمایند و پس از دریافت ضایعات، آنرا به سایت و مخازن خود منتقل می نمایند و در مرحله اول توسط سیستم های موجود میزان آب امولسیون این مواد به حدود ۱۰ درصد رسانده می شود و مواد سنگین نفتی مخلوط بادرصد آب کم نیز جهت فن آوری و جداسازی سدیمنت، آب و مواد سبک به واحد پالایش منتقل می شود.

پس از جداسازی کامل آب و جداسازی سدیمنت موجود توسط فیلترها، مواد سبک جهت مصارف سوختی استفاده می شود و مواد سنگین آن که درجه اشتعال آن بالای ۶۰ درجه است، برای صادرات به مخازن خروجی منتقل خواهد شد.

در واحد مینی پالایشگاه مواد ورودی به این بخش ابتدا آب و مواد سبک آن به وسیله عملیات حرارتی تقطیر شده و از آن جدا می شود و سپس توسط محلول کردن مواد شیمیایی، فلزات و مواد معدنی آن ته نشین می شود و پس از جداسازی با عبور از سیستم فیلتراسیون، سدیمنت و فلزات و مواد معدنی از مواد نفتی جدا می شود و در این مرحله جهت فرموله کردن و بالا بردن ارزش حرارتی، مواد نفتی آماده شده با نسبت لازمه با نفت کوره ترانزیت یا داخلی مخلوط می شود که در سایت تبدیل به نفت کوره با کیفیت بالا می شود.

در خصوص ضمیمه شماره ۲، مواد شیمیایی که در حین اختلاط دو فاز نمی شوند، پس از دریافت به چند گروه اصلی به صورت مجزا در مخازن نگهداری می شود و پس از جداسازی آب محلول در آن و جداسازی فلزات و مواد معدنی موجود، مواد نفتی سبک بدست آمده چون هرکدام از چندین ماده مختلف تشکیل شده است به نسبت لازم با تشخیص آزمایشگاه با مواد سبک مانند نفتا مخلوط و به همان نحو صادر می شود. آب آلوده جدا شده در ضمیمه ۱ و ضمیمه ۲ به سیستم تصفیه آب های آلوده نفتی نصب شده در سایت منتقل می شود و با سیستم شیمیایی و گریز از مرکز و الکترومقناطیس,آب از مواد نفتی جدا می شود و جهت شستشو معابر و بازگشت مجدد به دریا و سایر موارد مصرف می شود. در ضمیمه سوم، مواد سمی و مضر توسط مکنده های قوی از سطح شناورها جمع آوری و در بسته بندی های مخصوص به سالن فرآوری و بسته بندی مواد شیمیایی منتقل می شود و پس از عملیات جداسازی به صورت جداگانه در بسته بندی های مناسب و به عنوان مواد اولیه درجه دو و سه به کارخانجات مربوطه فرستاده می شود.

ضمیمه چهارم، در این ضمیمه فاضلاب میکس شده توسط تانکر های مخصوص وکیوم دار از شناورها دریافت می شود و پس از انتقال به سایت، توسط تصفیه خانه مجهز، فاضلاب در سایت تصفیه شده و آب تصفیه شده به دریا ریخته میشود.

ضمیمه پنجم، در این ضمیمه زباله دریافتی از شناورها به سالن تفکیک هدایت شده، در این بخش مواد پلاستیکی و شیشه و فلزات از زباله تفکیک می شود و پس از شستشو و آسیاب، بسته بندی و به بازار فرستاده می شود، مابقی زباله ها به دستگاه زباله سوز هدایت شده و در آنجا به خاکستر تبدیل می شود. از حرارت موجود آب گرم و برق تولید می شود. در ضمن ضایعات فیلتراسیون مواد نفتی و لجن فاضلاب و لجن مواد سوختی و فلزات و مواد معدنی جدا شده از سوخت نیز در دستگاه پیرولیز تبدیل به خاکستر و مواد نفتی میشود.

شرکت با بهره گیری از ناوگان زمینی دریافت ضایعات و ناوگان دریایی دریافت ضایعات در لنگرگاه، ضایعات را به سایت منتقل می کند و در سایت با آخرین روش های تصفیه، این ضایعات به مواد قابل مصرف تبدیل می شود.